馭勝S350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機的噴油方式是什么,馭勝s350發(fā)動機的噴油方式有哪些

馭勝 S350 裝配的為 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動機，運用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，那么這種技術(shù)在噴油方面具備怎樣的優(yōu)點呢？

首先，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴設(shè)置于汽缸內(nèi)部，此噴射形式的噴射壓強更高，故而汽油的霧化成效更佳，能夠增進燃燒效率，進而增強動力，減少油耗。相較而言，多點電噴發(fā)動機的噴油嘴位于進氣歧管內(nèi)部，噴射壓強較低，汽油和空氣的混合也不夠充分，所以動力相對較弱。

其次，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴射方式能夠讓汽油與空氣在燃燒室內(nèi)的混合更為充分，如此能夠提高燃燒效率，更進一步增強動力和降低油耗。然而多點電噴發(fā)動機的汽油與空氣是在進氣歧管內(nèi)進行混合的，混合效果遜于缸內(nèi)直噴發(fā)動機。

另外，混合噴射發(fā)動機能夠在不同的工作狀況下選取不同的噴射方式，以提升發(fā)動機的效率。因而，總體來講，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的動力呈現(xiàn)要優(yōu)于多點電噴發(fā)動機。

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