亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問

        atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATSL是前驅(qū)還是后驅(qū)

        1345214 2024-07-12 18:09:07

        atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L是前驅(qū)還是后驅(qū)

        1個(gè)回答
        • niuzihao 2024-07-12 18:09:07

          atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L是前驅(qū)還是后驅(qū)

          凱迪拉克 ATSL 為凱迪拉克旗下的一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車,屬于后輪驅(qū)動(dòng)車型。

          ATSL 全車系均配備了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá) 205kW,最大扭矩為 400 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2900 至 4600 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù),并采用鋁合金缸蓋缸體,動(dòng)力頗為強(qiáng)勁。

          與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8 速手自一體變速箱。

          該車的前懸架采用雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿懸架,操控性能優(yōu)良,動(dòng)力充沛。

          注重操控的汽車往往采用后輪驅(qū)動(dòng),被視作等同于駕駛樂趣與操控性。

          后輪驅(qū)動(dòng)屬于一種適宜的驅(qū)動(dòng)方式,前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛前行。

          中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車通常采取發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的形式,經(jīng)典又可靠。

          凱迪拉克 ATSL 前后配重比為 50∶50,能夠在過彎時(shí)遏制轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

          倘若對(duì)該車抱有興趣,可以前往 4s 店看車試駕。

          以上就是太平洋汽車對(duì)于《atsl 后驅(qū),凱迪拉克ATSL是前驅(qū)還是后驅(qū)》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問答