寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的什么懸架類型,寶馬m4采用的什么懸架

寶馬 M4 所應(yīng)用的懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架以及五連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型車輛，其前懸架通常都會(huì)采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，而后懸架運(yùn)用多連桿倒也不足為奇。雙球節(jié)獨(dú)立懸架系寶馬基于常規(guī)的麥弗遜懸架改良而成，把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩根連桿，如此一來，懸架與羊角便存在兩個(gè)連接點(diǎn)，能夠增進(jìn)車子的過彎性能與操控性，同時(shí)還能使轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)。寶馬眾多的 m power 系列車型均在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。寶馬的工程師對(duì)于底盤的調(diào)校極為出色，寶馬汽車的底盤相當(dāng)優(yōu)越。倘若未曾駕駛過寶馬，不妨前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4s 店進(jìn)行試駕體驗(yàn)，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的適配也是極為良好的。汽車上常見的懸架包含獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，常見的獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架。常見的非獨(dú)立懸架包含扭力梁非獨(dú)立懸架、整體橋非獨(dú)立懸架。整體橋非獨(dú)立懸架一般于一些硬派越野車上方可得見。扭力梁非獨(dú)立懸架在一些緊湊型家用轎車上時(shí)常能夠遇見。

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