比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架型號(hào),比亞迪e2用了什么懸架呢

比亞迪 e2 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。身為比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)，e2 在后懸架上選擇扭力梁懸架是合乎情理的。

懸架乃是用于連接車(chē)輪與車(chē)身的關(guān)鍵組件。

倘若沒(méi)有懸架，汽車(chē)便無(wú)法正常行進(jìn)。

麥弗遜懸架屬于常見(jiàn)的獨(dú)立懸架類(lèi)別，扭力梁懸架則屬于常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架類(lèi)別。

麥弗遜懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便，僅有一根 L 型控制臂，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，成本低廉、構(gòu)造簡(jiǎn)潔，乃是最為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

鑒于其構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小巧，麥弗遜懸架幾乎不占據(jù)空間。

其他常見(jiàn)的獨(dú)立懸架種類(lèi)還涵蓋多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

扭力梁懸架是一類(lèi)非獨(dú)立懸架，其中間存在連接部位，因而非獨(dú)立懸架的兩個(gè)車(chē)輪會(huì)產(chǎn)生干涉，這也正是非獨(dú)立懸架在操控性和舒適性方面遜色于獨(dú)立懸架的緣由。

非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、占用空間更小，成本也更低。

故而，價(jià)格相對(duì)較低的汽車(chē)通常采用非獨(dú)立懸架。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《比亞迪e2用了什么懸架型號(hào),比亞迪e2用了什么懸架呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。