汽車測(cè)速原理多普勒效應(yīng),汽車測(cè)速原理是什么

汽車測(cè)速借助多種技術(shù)手段來(lái)測(cè)定汽車的速率。其中，雷達(dá)測(cè)速屬于最為常用的手段，其依靠計(jì)算反射波頻移量以明確被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速率。除此之外，還存在線圈測(cè)速、視頻測(cè)速、微波雷達(dá)測(cè)速以及聲波測(cè)速等方式。

1、線圈測(cè)速：

線圈測(cè)速乃是通過(guò)埋設(shè)于路面之下的感應(yīng)線圈來(lái)測(cè)量汽車的速率。此方法相對(duì)精確，然而施工規(guī)模較大。一旦路面有所變更，便需要重新埋設(shè)線圈。

2、視頻測(cè)速：

視頻測(cè)速是憑借電腦針對(duì)所拍攝的影像予以分析，進(jìn)而得出汽車的行駛路徑和行為流程，從而對(duì)汽車的違章行為實(shí)施抓拍。這種方式不受路面狀況的制約，安裝較為便捷，不過(guò)受天氣的影響較大。

3、微波雷達(dá)測(cè)速：

微波雷達(dá)測(cè)速通過(guò)協(xié)同高速攝像機(jī)迅速抓拍違章車輛，運(yùn)用高速快門進(jìn)行違章取證。這種手段的優(yōu)勢(shì)在于能夠抓拍速度較快的車輛，通常在高速公路上得以運(yùn)用。

4、聲波測(cè)速：

聲波測(cè)速通過(guò)超聲波發(fā)射裝置發(fā)射超聲波，依據(jù)接收器接收超聲波的時(shí)間差來(lái)判定距離。這種方式成本頗高，并且不適用于惡劣環(huán)境。

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