雷克薩斯GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）400油電混動,雷克薩斯gx460油電混合

雷克薩斯 GS450h 油電混合：雷克薩斯 GS450h 裝配了 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，能夠自動持續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。懸掛系統(tǒng)具備普通和運動這兩種模式。在普通模式中，懸掛與減震系統(tǒng)更為注重車內(nèi)的舒適程度，舒適的座椅以及柔和的懸掛系統(tǒng)削弱了駕駛員猛踩油門的欲望，多數(shù)路感被吸納，僅有少量較大的波動傳遞至車內(nèi)。運動模式下的懸掛系統(tǒng)愈發(fā)敏銳，傳遞路面信息更為明晰，然而并非純粹的運動車型的硬懸掛調(diào)校，契合該車型的特點。

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