最初Jetta 是為了彌補(bǔ)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在北美三廂市場(chǎng)的空缺而誕生的接下來(lái)的 2、3、4 代也主要為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)。從第五代開始捷達(dá)在歐洲銷量下跌不再在德國(guó)本土生產(chǎn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)至墨西哥。到了第六代德國(guó)大眾完全拋棄設(shè)計(jì)權(quán)交給墨西哥現(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷售的第七代設(shè)計(jì)和生產(chǎn)任務(wù)全權(quán)交給了中國(guó)和墨西哥且德國(guó)不再進(jìn)口銷售。

所以速騰從一開始就不是針對(duì)德國(guó)市場(chǎng)如今更是成為了中、美特供車。這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)全新速騰的機(jī)械質(zhì)感出現(xiàn)了下滑。但特供車并不一定就不好這取決于是否能滿足特定地區(qū)消費(fèi)者的需求。特供車的出現(xiàn)是為了迎合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特殊需求比如國(guó)人對(duì)空間大、配置高、價(jià)格低的要求。但在成本有限的情況下車企可能會(huì)在某些方面做出妥協(xié)。