汽車(chē)電子點(diǎn)火工作原理圖,汽車(chē)電子點(diǎn)火工作原理圖解

汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)作原理在于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ECU 依照所接收的各傳感器信號(hào)判定出最優(yōu)點(diǎn)火時(shí)刻并向點(diǎn)火器下達(dá)指令。點(diǎn)火器依據(jù)指令把控點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的接通與斷開(kāi)。閉磁式點(diǎn)火線圈廣泛應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)其優(yōu)勢(shì)為漏磁少、能量損耗低、體積小。

此外點(diǎn)火系統(tǒng)還涵蓋分電器、火花塞、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器以及電控單元 ECU 等組成部分這些構(gòu)件協(xié)同合作達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)點(diǎn)火。

分電器承擔(dān)將高壓電分配至正確的氣缸的職責(zé)火花塞則負(fù)責(zé)生成電火花以點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火控制器依照 ECU 的指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器將曲軸轉(zhuǎn)角或活塞位置轉(zhuǎn)化為電脈沖信號(hào)傳遞給 ECU。最終ECU 根據(jù)各傳感器輸入的信息及內(nèi)存數(shù)據(jù)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)。

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