方程豹能改可升降減震。 像科曼的單機(jī)減震器就不錯(cuò)不少方程豹車(chē)主裝上后體驗(yàn)很好。裝了這種減震器舒適度沒(méi)犧牲前段較軟后段支撐性足。 在非鋪裝路面速度快也不顛坡上行駛沒(méi)觸底感像貼地飛行很有安全感。 科曼氮?dú)鉁p震器原本用在賽事上后來(lái)沿用到民用市場(chǎng)還針對(duì)民用做了調(diào)教和更新。 比如把賽事級(jí)減震器魚(yú)眼設(shè)計(jì)換成了膠套雖操控性略遜但減少了售后問(wèn)題避免鐵和鐵磨損產(chǎn)生間隙、框量和異響。 科曼給方程豹 5 開(kāi)發(fā)的氮?dú)鉁p震器能前后 1.5 寸升高換了加長(zhǎng)半軸就不用擔(dān)心半軸斷不過(guò)得留意下肢臂和拉桿會(huì)不會(huì)變形。而且 6 月廠家會(huì)給有需求的車(chē)主免費(fèi)更換原廠半軸。 總之方程豹能改可升降減震選對(duì)產(chǎn)品能提升車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)。