紅旗 H5 的底盤并非仿造而是在借鑒的基礎(chǔ)上進(jìn)行了自主研發(fā)和調(diào)校。 紅旗 H5 的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架這與馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤結(jié)構(gòu)相同。但在調(diào)校方面存在差異。 紅旗 H5 注重舒適且柔韌阿特茲更傾向硬朗化的運(yùn)動(dòng)調(diào)教。 為提升底盤的穩(wěn)定性紅旗 H5 運(yùn)用了常見且成熟的懸掛技術(shù)。即便在不平整路面行駛底盤也能較好地穩(wěn)定車身減少大幅搖晃。 此外在前車底部添加了金屬板槽增強(qiáng)了底盤的整體性。同時(shí)使用了隔離板加以保護(hù)。 從底盤的規(guī)整程度來看其布局合理各部件排布細(xì)膩。用料方面也毫不吝嗇非常厚實(shí)不遜于以底盤調(diào)校聞名的大眾汽車。 總之紅旗 H5 的底盤在借鑒的基礎(chǔ)上通過自主研發(fā)和調(diào)校具備了較好的穩(wěn)定性、舒適性和耐用性能夠?yàn)轳{駛者帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。