問(wèn)界 M7 的能量回收功率會(huì)因不同的行駛狀況而有所變化。

在饋電加速狀態(tài)下電機(jī)無(wú)法全力發(fā)揮能量回收相對(duì)較弱。例如在滿電時(shí) 0100km/h 加速最快用時(shí) 4.69 秒而饋電時(shí) 0100km/h 用時(shí) 8.42 秒衰減率達(dá)到 45%。

在能耗測(cè)試中當(dāng)車輛處于饋電油耗測(cè)試時(shí)駕駛模式為節(jié)能+燃油優(yōu)先、動(dòng)能回收最強(qiáng)電量從起始的 3%充到了 42%這顯示出較強(qiáng)的能量回收能力。

實(shí)測(cè)問(wèn)界 M7 下坡路的動(dòng)能回收也有不錯(cuò)表現(xiàn)開(kāi)始下山時(shí)還有 19的電到國(guó)道時(shí)已經(jīng)有 40的電電耗為14.3。

綜合來(lái)看問(wèn)界 M7 的能量回收功率在不同場(chǎng)景下有所差異但整體表現(xiàn)尚可能夠在一定程度上提高車輛的能源利用效率。