紅旗 H5 懸架舒適度整體不錯。

其前懸架采用麥弗遜獨立懸架后懸架采用多連桿獨立懸架這種配置有利于提升車輛的操控性和舒適性。

在城市內(nèi)行駛過濾細碎顛簸時表現(xiàn)良好毫無壓力通過減速帶只要稍減速也不會有大彈跳影響后排乘客。

新款紅旗 H5 在顛簸測試中懸架壓縮回彈速度快車身姿態(tài)平穩(wěn)。

底盤懸架經(jīng)過路面坑洼時表現(xiàn)柔韌上下阻尼緊左右有一定舒適感。而且底盤結(jié)構(gòu)能很好地兼顧操控與乘坐舒適性。

但底盤隔音處置略有不足通過路況較差的道路或高速駕駛時會有一定胎噪傳入車艙。

總的來說紅旗 H5 懸架舒適度在多數(shù)情況下能給乘客帶來較好體驗達到了高級轎車的水準只是在隔音方面還有提升空間。