嵐圖的車型配備了可調(diào)阻尼減震器這是其一大特色和優(yōu)勢。

比如嵐圖知音基于ESSA智能電動架構(gòu)和800V碳化硅平臺標(biāo)配了CDC可調(diào)阻尼懸架能根據(jù)不同路況自動調(diào)整懸架軟硬程度在高速行駛時變硬提供更好支撐增強(qiáng)操控穩(wěn)定性遇到顛簸路段變軟吸收震動保證舒適性。

嵐圖追光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV配備的魔毯底盤中也包含CDC可變阻尼減振器提升了行駛穩(wěn)定性和舒適性。

新嵐圖FREE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的減震是空氣彈簧+CDC減振器其空氣懸掛可聯(lián)動駕駛模式能在不同路況下改變底盤高度、彈簧剛度和減震器阻尼。

像嵐圖夢想家這樣的MPV在產(chǎn)品規(guī)劃上缺乏前瞻性中低配車型沒有標(biāo)配可變阻尼懸掛這是其一個不足。

但嵐圖旗下車型配備的可調(diào)阻尼減震器整體上智能化調(diào)節(jié)優(yōu)勢明顯能為用戶帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)和良好的操控性能。