方程豹豹5底盤扳手事件是近期汽車圈的熱門話題。

有人用扳手測試其底盤強(qiáng)度得出不太好的結(jié)論。但這其實(shí)不靠譜。

首先測試方法有問題比如扳手的咬合口徑小受力點(diǎn)和杠桿力不符合科學(xué)原理。而且車輛可能之前就有碰撞受損。

方程豹豹5大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度750MPA抗拉強(qiáng)度800MPA底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度500MPA抗拉強(qiáng)度550MPA。

在各種專業(yè)測試中如結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車耐久測試等非承載大車架均滿足嚴(yán)苛要求。

非承載大車架車身和底盤分開能分別受力提高承載和抗扭能力適應(yīng)復(fù)雜路況保障安全。

總之不能輕信不科學(xué)的測試要看官方數(shù)據(jù)和親自試駕體驗(yàn)方程豹豹5在底盤強(qiáng)度方面是可靠的。