方程豹豹5的剎車卡鉗表現(xiàn)不錯。

不少車主選裝20寸輪轂后在操控和剎車性能方面感受良好。

在操控上豹5的側(cè)支撐力出色80碼過彎沒有側(cè)傾感對比唐DMi優(yōu)勢明顯。

剎車性能方面快速通過路面凸起時能拉得住一腳剎下去完全能控制住這得益于其6活塞卡鉗。

但也有車主提到剎車存在輕微異響可能是6活塞卡鉗的問題不過相比漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV頂配版同樣6活塞卡鉗的車型豹5的剎車異響更輕微不仔細(xì)聽難以察覺。

18輪剎車相對較軟、制動不行但夠線性有條件還是選布雷博更好。

不過對于方程豹5本身來說6活塞卡鉗已經(jīng)能滿足大多數(shù)日常和一般越野場景的需求。

綜合來看方程豹5的6活塞卡鉗在提升車輛操控和剎車性能方面有一定優(yōu)勢雖存在輕微異響等小問題但整體表現(xiàn)能滿足用戶需求。