方程豹豹5高速過彎時側(cè)傾比較明顯。

這主要是因為其非承載式車身的特點在高速過彎和變線時車身姿態(tài)表現(xiàn)不夠安逸。

但好在它配備了前后雙叉臂懸架能給駕駛員提供一定的信心。

相比之下采用承載式車身的深藍G318在高速過彎時懸架對車輛的支撐與側(cè)傾抑制表現(xiàn)更好。

要提升方程豹豹5高速過彎的性能可以注意以下幾點一是合理控制車速避免在過彎時速度過快減少側(cè)傾的可能性二是熟悉車輛的操控特性了解車輛在不同速度和彎道角度下的反應從而更精準地操控三是保持車輛的良好狀態(tài)定期檢查和維護懸架系統(tǒng)、輪胎等部件確保其性能正常。

總之雖然方程豹豹5高速過彎有一定側(cè)傾但通過正確的駕駛方式和車輛維護還是能保證一定的安全性和操控性。