極氪 007 的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)四驅(qū)版本還帶有 CDC 可變阻尼避震器后驅(qū)版則為普通避震器。

在駕駛體驗(yàn)方面動(dòng)態(tài)感受舒適四驅(qū)版本的 CDC 懸架在舒適模式下隔離感明顯經(jīng)過起伏路面時(shí)上下晃動(dòng)幅度較大完全是大沙發(fā)型轎車懸架設(shè)定。而調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后底盤支撐力度更強(qiáng)。

機(jī)械懸架版本主觀感受偏向于 CDC 版的運(yùn)動(dòng)模式偏硬朗。

轉(zhuǎn)向手感提供三種設(shè)定能感受到阻尼變化電門和制動(dòng)設(shè)定線性從油車轉(zhuǎn)過來容易上手舒適模式下不會(huì)一踩就竄。

不過相比同級純電操控標(biāo)桿車型007 在舒適性方面有所保留NVH 表現(xiàn)更好。

總體來說極氪 007 的底盤調(diào)校更傾向于舒適性能滿足大多數(shù)家用需求。