奧迪 Q2L etron 的前懸架使用麥弗遜獨立懸架后懸架采用多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單就一個 L 型控制臂幾乎不占發(fā)動機艙空間。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎上改進的把雙叉臂的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架由上下兩個叉臂和中間一個連桿組成。

懸架是連接車身與車輪的對汽車操控性和舒適性影響很大。

好的懸架不僅結(jié)構(gòu)要好材料也要好還得有優(yōu)秀工程師調(diào)校。像豪華車會用鋁合金造懸架擺臂能降低簧下質(zhì)量讓減震器反應更快提升操控性。

多連桿獨立懸架能提高車子乘坐舒適性和操控性還能提高車輪貼地性能增強抓地力。

奧迪 Q2L etron 作為小型純電動 SUV這種懸架配置為其帶來了較好的性能表現(xiàn)。