比亞迪秦前部采用麥弗遜獨(dú)立懸架后部采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種懸架配置是綜合多方面因素考慮的。

對(duì)于前部的麥弗遜獨(dú)立懸架其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能較好地應(yīng)對(duì)車(chē)輛行駛中的前輪轉(zhuǎn)向和懸掛動(dòng)作提供一定的舒適性和操控性。

而后部的扭力梁非獨(dú)立懸架雖然在舒適性上可能略遜于獨(dú)立懸架但有著成本低、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)有助于擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱容積。

對(duì)于一款緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)這樣的懸架配置既能控制成本讓車(chē)輛有更實(shí)惠的價(jià)格又能在一定程度上保證駕乘體驗(yàn)。

在日常城市道路行駛中這種懸架組合能有效過(guò)濾路面的細(xì)碎顛簸提供較為平穩(wěn)的行駛感受。

不過(guò)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)后部的支撐性可能稍顯不足會(huì)有一定的側(cè)傾。

但整體來(lái)說(shuō)比亞迪秦的底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)結(jié)實(shí)可靠。

如果您對(duì)懸架比較在意建議親自試駕感受其實(shí)際表現(xiàn)。