高架和高速是常見(jiàn)的道路類(lèi)型它們有不少區(qū)別。

形式上高架路是將道路架空建設(shè)以立體交叉方式與地面道路交匯通過(guò)匝道連接全線不設(shè)紅綠燈。

高速公路包括主道、匝道和輔助車(chē)道路線設(shè)計(jì)較直基本全封閉繞城而過(guò)大城市內(nèi)必要時(shí)以高架橋或隧道貫通。

作用方面高架主要提升行車(chē)速度和解決道路交叉安全問(wèn)題常見(jiàn)于城市。

高速除提升速度、增強(qiáng)通行效率外還能降低運(yùn)輸成本、節(jié)約土地、減少事故。

限速上城市高架通常最高每小時(shí) 80 公里最低每小時(shí) 50 公里。

高速最高每小時(shí) 120 公里最低每小時(shí) 60 公里且不同車(chē)道限速不同。

收費(fèi)上我國(guó)高速要繳費(fèi)城市高架多免費(fèi)。

上路要求也不同比如有些設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)不能進(jìn)高速。

總之清楚高架和高速的區(qū)別能讓咱們行車(chē)更安全、更合規(guī)。