老國(guó)二新國(guó)二主要在以下方面有區(qū)別。

排放標(biāo)準(zhǔn)上新國(guó)二是最新的第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣污染物排放限值更嚴(yán)格老國(guó)二則相對(duì)寬松。

技術(shù)要求方面新國(guó)二采用更先進(jìn)的尾氣處理技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率老國(guó)二技術(shù)要求較低。

實(shí)施時(shí)間不同新國(guó)二實(shí)施較晚是在環(huán)保要求提高時(shí)出臺(tái)老國(guó)二實(shí)施較早。

市場(chǎng)影響上新國(guó)二讓一些老舊車(chē)型可能需升級(jí)或淘汰老國(guó)二則標(biāo)志我國(guó)開(kāi)始對(duì)汽車(chē)排放管理。

法規(guī)要求上新國(guó)二按環(huán)保法規(guī)制定具強(qiáng)制性老國(guó)二在當(dāng)時(shí)也具強(qiáng)制性。

新國(guó)二的實(shí)施利于改善空氣質(zhì)量、推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)清潔能源汽車(chē)發(fā)展、與國(guó)際接軌還保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益。

總的來(lái)說(shuō)兩者區(qū)別在環(huán)保要求、技術(shù)要求和實(shí)施時(shí)間等方面新國(guó)二是環(huán)保法規(guī)和汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)有利于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。