寶馬三系的懸架材質(zhì)主要是鋁合金。

新 3 系底盤平整度好覆蓋件多發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板為厚實(shí)的鋁合金材質(zhì)。

前副車架采用雙層沖壓鋼板前懸架是短前懸“雙球”結(jié)構(gòu)其中三角臂優(yōu)化成兩根鋁合金連桿能降低懸架重量提升操控。

后副車架是常見的全框式后懸架是完整的五連桿結(jié)構(gòu)除鋁合金材質(zhì)的軸承座外其余連桿為單層沖壓鋼板。

寶馬 3 系前懸架采用雙球節(jié)式麥弗遜結(jié)構(gòu)針對(duì)操控進(jìn)行了優(yōu)化比如將下控制臂解耦成兩根控制臂采用鋁合金材質(zhì)能優(yōu)化車輪跳動(dòng)軌跡增強(qiáng)制動(dòng)穩(wěn)定性抑制剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪外傾。

新款 3 系采用鋁合金前懸架降低簧下質(zhì)量提升操控性能。

國(guó)產(chǎn)新款 3 系全系搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有低、中、高三種功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋和缸體。