ABS 介入時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音但這絕不是剎不住車。

ABS 防抱死系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和 ECU 這三個(gè)部分。

當(dāng)輪速傳感器向 ECU 反饋車輪打滑信號(hào)ECU 就會(huì)調(diào)節(jié)每個(gè)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力把車輪滑移率控制在 20%左右。

在緊急制動(dòng)比如雨雪天濕滑路面時(shí)ABS 會(huì)高頻地強(qiáng)制松開(kāi)剎車導(dǎo)致制動(dòng)踏板不斷回彈發(fā)出咯噔咯噔聲這是正常工作現(xiàn)象。

對(duì)于有 ABS 的車車主遇到緊急情況時(shí)只要握緊方向盤一腳剎車踩到底就行剩下的交給 ABS。

ABS 介入不是讓車停不下來(lái)而是通過(guò)控制剎車力度避免車輪抱死防止車輛失控降低危險(xiǎn)情況發(fā)生提高車輛安全性和制動(dòng)效果。

所以別擔(dān)心 ABS 介入時(shí)的咯噔咯噔聲它是在保障您的行車安全。