整體橋式非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)有

結(jié)構(gòu)簡單傳力可靠整體性好維護(hù)保養(yǎng)方便承載力強(qiáng)、耐久性和可靠性較好。

能使車輪盡可能垂直地面提供良好的抓地力。常用于大型車比如普通客車、載重汽車等。

缺點(diǎn)是左右車輪會(huì)相互影響當(dāng)輪胎受到?jīng)_擊時(shí)沖擊力會(huì)通過懸掛系統(tǒng)傳遞到整個(gè)車橋上導(dǎo)致兩側(cè)車輪互相干擾影響車輛的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。

而且這種懸掛自重大簧下質(zhì)量大導(dǎo)致車子貼地性變差不太適合強(qiáng)調(diào)操控性的汽車。

相比獨(dú)立懸掛整體橋式非獨(dú)立懸掛雖然在舒適性和操控性上表現(xiàn)稍遜但在承載能力和穩(wěn)定性方面具有優(yōu)勢。