空氣懸掛是可以升高降低的。

在極端路況下它能提高懸掛高度使底盤升高增強車輛通過性。

而且空氣懸掛能自動調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度高速行駛時懸掛變硬提升車身穩(wěn)定性低速行駛時懸掛變軟增加乘坐舒適性。

調(diào)節(jié)空氣懸掛高度有的車通過擋桿前面的按鍵手動操作旋鈕設(shè)定減震器阻力。

不過空氣懸掛雖好也有一些問題。成本較高價格貴所以較難普及到中低端轎車。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易損壞比如氣泵系統(tǒng)可能因頻繁調(diào)整底盤高度而過熱縮短使用壽命空氣減振器若漏氣整個系統(tǒng)會“癱瘓”。

長期將空氣懸掛調(diào)到最高并不好會增加系統(tǒng)負擔(dān)影響穩(wěn)定性降低乘坐舒適度。高速行駛時尤其不要這樣做因為車身升高會使重心上移。

總之空氣懸掛有獨特優(yōu)勢但使用時也需注意合理調(diào)節(jié)以保證其性能和壽命。