制動(dòng)盤(pán)式和鼓式各有優(yōu)劣。

盤(pán)式制動(dòng)器采用液壓控制散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便高負(fù)荷耐高溫性能優(yōu)秀制動(dòng)效果穩(wěn)定不怕泥水侵襲冬季惡劣路況下能更快讓車(chē)停下響應(yīng)迅速。但制造和維修成本高制動(dòng)能力不如鼓式。

鼓式制動(dòng)器是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜零件多需調(diào)整制動(dòng)器間隙維修困難。但制動(dòng)力度相對(duì)較大低速行駛時(shí)表現(xiàn)較好制造成本低。

如果是城市中的普通汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器更好因?yàn)槊烙^、散熱和排水性好制動(dòng)力更線(xiàn)性。

大型貨車(chē)一般采用鼓式制動(dòng)器因其制動(dòng)效果更好制動(dòng)面積更大?？蛙?chē)也常用盤(pán)式制動(dòng)器。

日常家用車(chē)通常后輪用鼓式前輪用盤(pán)式做好原廠(chǎng)匹配就沒(méi)問(wèn)題。

總之選擇哪種制動(dòng)方式要根據(jù)車(chē)輛具體需求和預(yù)算權(quán)衡追求高安全性能和駕駛體驗(yàn)選盤(pán)式注重成本選鼓式。