機(jī)械增壓的優(yōu)點(diǎn)有很多。

首先動(dòng)力輸出線性沒有遲滯現(xiàn)象。因?yàn)闄C(jī)械增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)它就開始工作。在汽車加速過程中動(dòng)力提升十分線性與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式相似。

其次響應(yīng)速度快。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)矩輸出出色能讓車輛在低速行駛時(shí)有優(yōu)勢(shì)。

再者能和更好的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配。很多豪華汽車如路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、奔馳 S65 AMG、奧迪 A8L、寶馬 7 系等都使用機(jī)械增壓。

還有機(jī)械增壓技術(shù)不需跟發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)連接不需要冷卻免維護(hù)工作可靠而且壽命長(zhǎng)。

另外機(jī)械增壓穩(wěn)定性較好結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單故障率低。

同時(shí)機(jī)械增壓提升效果明顯像普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 27 采用機(jī)械增壓能將動(dòng)力提升到跟 4.0 相同的水準(zhǔn)提升幅度達(dá) 45%以上且增加的油耗不算多多數(shù)在半個(gè)到一個(gè)之間。