奇瑞固態(tài)電池具有顯著優(yōu)勢(shì)。

首先能量密度高超過 600Wh/kg相同體積能存儲(chǔ)更多電能提升車輛續(xù)航里程有望突破 1500km。

其次安全性出色像切塊、針刺、腐蝕浸泡等極端情況仍能正常充放電不易發(fā)生熱失控更好保護(hù)車輛和乘員安全。

然而奇瑞固態(tài)電池也面臨一些問題。

成本高昂全固態(tài)電池材料成本約為 1.5—2.5 元/Wh若要實(shí)現(xiàn) 2000km 續(xù)航僅電池材料成本就可能高達(dá) 45 萬—75 萬元短期內(nèi)不適用于大多數(shù)普通消費(fèi)者。

同時(shí)存在技術(shù)難題如電解質(zhì)材料電導(dǎo)率較低制備工藝復(fù)雜需要精確控制溫度、壓力等條件良品率也有待提高。

盡管奇瑞固態(tài)電池最快 2027 年才能量產(chǎn)裝車但隨著技術(shù)不斷成熟未來有望解決這些問題為消費(fèi)者帶來更安全、高性能的電動(dòng)車產(chǎn)品。