瑞虎 8 采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低、節(jié)省空間對于前橫置發(fā)動機車型來說很適用能提供不錯的操控性能。

后多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進的通過獨立連桿設(shè)計提升了車輪與路面接觸效果增強了抓地力讓操控性更好行駛更穩(wěn)定還減少了行駛中的顛簸讓乘坐更舒適。

底特律專家調(diào)校讓瑞虎 8 對細小顛簸有不錯的過濾效果在面對坑洼路面時也能展現(xiàn)良好的舒適性與駕乘感受。

新款瑞虎 8 還對懸架進行了優(yōu)化舒適性和操控的平順性大大提升。

總之瑞虎 8 的這套懸架系統(tǒng)在操控性和舒適性之間找到了平衡能滿足多數(shù)人的需求。無論是城市道路還是高速它的表現(xiàn)都不錯。