汽車Tier1和Tier2有很多區(qū)別。

首先定義不同Tier1是直接與主機(jī)廠簽訂供應(yīng)合同的一級(jí)供應(yīng)商Tier2是與Tier1簽訂合同的二級(jí)供應(yīng)商。

供應(yīng)方式也不同Tier1供應(yīng)的零部件不一定都自產(chǎn)可能外購(gòu)比如液晶儀表供應(yīng)商的液晶屏幕外購(gòu)提供屏幕的就是Tier2。

經(jīng)營(yíng)規(guī)模上Tier2企業(yè)通常較小技術(shù)水平也遜于Tier1能制造的產(chǎn)品有限在供應(yīng)鏈管理中的重要性稍低。

Tier1則是整體供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵一環(huán)制造效率至關(guān)重要且要嚴(yán)格確保安全和遵循規(guī)范。

運(yùn)作流程有別Tier2為Tier1提供產(chǎn)品OEM利用Tier1的設(shè)備生產(chǎn)最終產(chǎn)品。

總之了解這些區(qū)別對(duì)汽車供應(yīng)鏈管理十分重要