流動(dòng)測(cè)速和區(qū)間測(cè)速的區(qū)別主要在以下方面。

原理方面流動(dòng)測(cè)速是交警在道路上隨機(jī)設(shè)置點(diǎn)通過雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)經(jīng)過車輛的速度。區(qū)間測(cè)速則是在同一路段設(shè)置兩個(gè)相鄰測(cè)速點(diǎn)根據(jù)車輛通過這兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算平均速度。

適用場(chǎng)景不同流動(dòng)測(cè)速多用于臨時(shí)性交通管理查處超速等違章行為。區(qū)間測(cè)速主要用于高速公路或國(guó)道等固定路段評(píng)估道路使用情況。

準(zhǔn)確性上流動(dòng)測(cè)速實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性高但有一定主觀性。區(qū)間測(cè)速因?yàn)橛袃蓚€(gè)測(cè)速點(diǎn)相對(duì)更客觀公正。

在躲避超速抓拍方面流動(dòng)測(cè)速由于隨機(jī)且難以通過導(dǎo)航避開較難提前準(zhǔn)備。區(qū)間測(cè)速即便前半段快后半段慢只要有分段抓拍也難以逃避。

總之不管是流動(dòng)測(cè)速還是區(qū)間測(cè)速目的都是讓大家遵守交通規(guī)則安全駕駛不超速行駛。