后氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

氧傳感器工作原理是將廢氣中氧的濃度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給 ECU讓發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制在理想范圍。

若后氧傳感器壞了ECU 無(wú)法獲取準(zhǔn)確氧濃度不能依據(jù)此進(jìn)行精準(zhǔn)噴油混合氣濃度往往偏高就會(huì)造成油耗上升。具體費(fèi)油程度依故障嚴(yán)重程度等因素而定。

使用時(shí)間長(zhǎng)了電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無(wú)法得到排氣管中氧濃度信息發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度偏高油耗也會(huì)增加。

后氧傳感器上的積碳會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出異常使發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不平衡進(jìn)而油耗增加。

而且后氧傳感器損壞還會(huì)帶來(lái)不少其他問(wèn)題比如汽車(chē)動(dòng)力下降、提速慢、空燃比不準(zhǔn)、儀表盤(pán)故障燈亮、尾氣排放年檢不合格、加速不良以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能逐漸下降等。

所以定期檢查后氧傳感器狀況很重要一般 8 11 萬(wàn)公里時(shí)就需考慮更換。