交通事故次要責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)主要分以下幾種情況

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任的超過責(zé)任限額的部分機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān) 40%的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故負(fù)次要責(zé)任的超過責(zé)任限額的部分承擔(dān) 30%的賠償責(zé)任。

在實(shí)際操作中還需結(jié)合機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定。通常機(jī)動(dòng)車的責(zé)任方需按交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定先行賠付無責(zé)方也有相關(guān)無責(zé)賠付的額度規(guī)定。

交通事故責(zé)任劃分依據(jù)主要包括當(dāng)事人有無違章行為、違章行為與事故之間有無因果關(guān)系、違章行為在事故中的作用大小等。

同時(shí)在我國(guó)道路交通安全法中對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任的承擔(dān)比例沒有明確規(guī)定但大部分判決以主要責(zé)任承擔(dān) 70%次要責(zé)任承擔(dān) 30%劃分。