比亞迪 F3 真的停產(chǎn)了。

這款車(chē)于 2005 年上市在汽車(chē)市場(chǎng)上歷經(jīng)多次更新?lián)Q代最高月銷(xiāo)量超 3 萬(wàn)臺(tái)累計(jì)銷(xiāo)量超 300 萬(wàn)臺(tái)。它價(jià)格低、性?xún)r(jià)比高為比亞迪的發(fā)展起了重要作用。

但隨著市場(chǎng)變化和比亞迪品牌的發(fā)展于 2018 年正式停產(chǎn)。決定停產(chǎn)的原因包括比亞迪全面電氣化的戰(zhàn)略新能源車(chē)的熱銷(xiāo)以及燃油車(chē)銷(xiāo)量的慘淡。

雖然 F3 停產(chǎn)了但之前購(gòu)買(mǎi)的客戶仍能完成購(gòu)車(chē)訂單。

而比亞迪 F5 或?qū)⒊蔀?F3 的繼任者F5 自亮相以來(lái)受到廣泛關(guān)注其外觀延續(xù)了比亞迪秦 PLUS 的設(shè)計(jì)風(fēng)格前臉更協(xié)調(diào)。

F5 歸入比亞迪 e 銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)定價(jià)預(yù)計(jì)更親民動(dòng)力以 DMi 混合動(dòng)力為主綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

總之比亞迪 F3 停產(chǎn)是時(shí)代發(fā)展的必然而 F5 有望開(kāi)啟新的篇章。