越野車采用非承載式車身主要因?yàn)槠鋭傂愿吣軕?yīng)對(duì)惡劣復(fù)雜路況。

非承載式車身車殼與底盤可分離即便分離車子仍能正常行駛而承載式車身車殼與底盤無法分離。只有非承載式車身才有完整底盤。

非承載式車身抗扭性能出色車架有邊梁式、鋼管式等形式邊梁式最廣泛。其車身本體懸置于車架用彈性元件聯(lián)接能減弱振動(dòng)碰撞時(shí)車架吸收大部分沖擊力保護(hù)車身車廂變形小平穩(wěn)安全廂內(nèi)噪音低。

通過性方面離地間隙高接近角和離去角大越野能力稍強(qiáng)。四個(gè)車輪受力不均由車架承擔(dān)不會(huì)傳至車身。

同時(shí)要知道承載式車身也有優(yōu)點(diǎn)像重量輕、重心低、安全系數(shù)好、隔音和舒適性佳。

所以綜合來看越野車為了適應(yīng)復(fù)雜路況和保證高強(qiáng)度越野需求就采用了非承載式車身。