方程式賽車的方向盤可不簡單。

F1 方向盤在賽事初期跟家用車差不多用木材和鋁制成50 年代科技含量不先進(jìn)。

60 年代木質(zhì)盤面換成皮革增加摩擦力變化不大。

70 年代中期出現(xiàn)緊急熄火按鈕引發(fā)變革。

80 年代麂皮取代皮革車手能按駕駛風(fēng)格定制還有快拆結(jié)構(gòu)方便拆裝。

如今的梅賽德斯AMG PETRONAS 一級方程式車隊(duì)模擬賽車方向盤是杰作用精確 CAD 數(shù)據(jù)重現(xiàn)主體碳纖維外殼極其輕便力反饋精確傳遞。還有極致人體工程學(xué)設(shè)計橡膠硅膠握把舒適輪徑合適。

F1 車手要專注比賽控制和顯示元件都在方向盤上早期用木頭材質(zhì)沒動力輔助轉(zhuǎn)向時直徑大。

總之方程式賽車方向盤不斷進(jìn)化技術(shù)含量越來越高為車手提供更好的操控體驗(yàn)