Model3Yoke 方向盤(pán)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在視野方面它有顯著的提升打左轉(zhuǎn)燈時(shí)沒(méi)有遮擋讓駕駛更清晰。

直行時(shí)和原來(lái)差別不大但轉(zhuǎn)彎、掉頭和倒車(chē)開(kāi)始需要適應(yīng)單手開(kāi)車(chē)習(xí)慣的要先用雙手適應(yīng)。

它的握持手感像游戲機(jī)手柄舒適又方便。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不遮擋儀表盤(pán)能讓駕駛員更專(zhuān)注路面。

材質(zhì)舒服手感佳大小和形狀符合人體工程學(xué)長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)駕駛流暢應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎輕松。與特斯拉內(nèi)飾風(fēng)格融合增添科技感未來(lái)感。

雖然價(jià)格稍貴但物有所值。而且參與直降 20 元優(yōu)惠活動(dòng)性?xún)r(jià)比高。

Model3 方向盤(pán)左右打死都是一整圈好控制安全又絲滑即使換成 Yoke 方向盤(pán)依舊絲滑。

不過(guò) Y 車(chē)型的方向盤(pán)有點(diǎn)沉。

總之Model3Yoke 方向盤(pán)優(yōu)點(diǎn)眾多值得選擇。