普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 KDSS 功能作用明顯。

在公路行駛時(shí)KDSS 趨于剛性能增加車輛側(cè)向支撐力減小懸掛行程讓行駛更穩(wěn)定有效防止車輛側(cè)傾還能吸收小震動(dòng)對于普拉多這樣的大車身轉(zhuǎn)彎時(shí)避免側(cè)傾駕駛更舒適。

在越野路面KDSS 放開限制增大懸掛行程讓車輪能有更大活動(dòng)空間。比如遇到障礙物車輪被抬起時(shí)懸架被壓縮穩(wěn)定桿和液壓泵上升前后液壓泵間的管內(nèi)液體流動(dòng)吸收穩(wěn)定桿扭曲懸架行程比普通懸架大提升車輛通過能力。車輪能更好著地獲得更好牽引力避免車輪懸空增強(qiáng)越野脫困能力。

KDSS 是獨(dú)立于懸掛系統(tǒng)的可調(diào)阻尼平衡桿是機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)液壓平衡全自動(dòng)工作。老款豐田車型需開啟多地形模式啟用新款則保持全自動(dòng)。

總之KDSS 讓普拉多無論是公路行駛還是越野都表現(xiàn)出色。