汽車防爆輪胎的工作原理主要是通過加厚的胎壁和特殊的設計來實現(xiàn)的。

首先防爆輪胎的胎壁比較厚是由更耐磨的材料制成厚度加大這使得在爆胎后胎壁仍能承載整車重量支持汽車繼續(xù)行駛一段距離。

其次在輪胎內(nèi)壁會噴涂一層 MPN 高分子納米記憶合成材料當有釘子、尖銳物體刺入輪胎時能迅速包裹住防止漏氣。

再者有些防爆輪胎內(nèi)部安裝有固定圈裝置它能從內(nèi)側(cè)支撐輪胎防止輪胎被壓壞以及從輪胎墊圈上脫落。

另外輪圈經(jīng)過特殊設計輪圈上的凸峰可防止輪胎在壓力突然下降后脫離。

還有裝備防爆輪胎的車輛通常會配備安裝在輪圈上的 TPI 電子警告系統(tǒng)當輪胎壓力下降時能立即向駕駛者發(fā)出警告。

總之防爆輪胎通過上述這些設計和裝置在汽車發(fā)生爆胎等情況后能以一定的車速繼續(xù)行駛一段距離保障行車安全。