起亞 KX7 的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架這種懸架常見且結(jié)構(gòu)簡單不占發(fā)動機(jī)艙空間所以前橫置發(fā)動機(jī)的車常選它并且只有一個 L 形控制臂。

后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂獨(dú)立懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的把雙橫臂的兩個橫臂變?yōu)楠?dú)立連桿。這使得車輪貼地性更好抓地力更強(qiáng)車的操控性也更佳還提升了乘坐舒適性。

麥弗遜懸架優(yōu)點(diǎn)明顯結(jié)構(gòu)簡單不占地應(yīng)用廣泛。多連桿懸架能在多方面改善性能讓車行駛更舒適操控更出色。

起亞 KX7 憑借這樣的懸架系統(tǒng)加上不錯的發(fā)動機(jī)配置各方面表現(xiàn)都不錯。

其搭載了 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力較強(qiáng)。

如果您對起亞 KX7 感興趣不妨去試駕一下親自感受它的良好性能。