機(jī)械增壓器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。

它是靠?jī)?nèi)燃機(jī)出力來(lái)驅(qū)動(dòng)的把空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送進(jìn)氣缸以此提升內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

其壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般是通過(guò)皮帶和曲軸皮帶輪連接靠曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩間接帶動(dòng)增壓器實(shí)現(xiàn)增壓。

機(jī)械增壓器就如同一個(gè)吹風(fēng)扇它的扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)給進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)來(lái)的空氣加一個(gè)推力讓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度更快這樣在相同時(shí)間里就能有更多空氣進(jìn)入。

這就相當(dāng)于想辦法提高進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力就算進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、凸輪軸的尺寸不變因?yàn)檫M(jìn)氣壓力增加了每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)就能有更多空氣擠進(jìn)燃燒室。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)機(jī)械增壓器通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)讓內(nèi)部葉片的轉(zhuǎn)速和引擎轉(zhuǎn)速同步從而增強(qiáng)引擎輸出功率和扭矩克服氣門(mén)干涉阻力實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒和動(dòng)力輸出。