川崎 400 雙缸是異步的。

異步雙缸發(fā)動機兩個活塞連接在曲軸兩側(cè)形成 180 度夾角分別上下運動。

像川崎 400 這樣的異步雙缸發(fā)動機每缸四氣門排量 399CC最大功率 33.5KW最大扭矩 37.2NM。

川崎的忍者 400 不是同步雙缸是異步的。

小忍者國三電噴 400 也是異步雙缸它裝載雙節(jié)流閥能細致管理吸入空氣量。

還有川崎 kle400 這款拉力旅行車發(fā)動機是雙缸異步雙頂置凸輪軸水冷的在當時技術先進很受歡迎。

國產(chǎn)川崎 H2 雙缸 400cc 同樣是異步異步意味著兩個缸工作節(jié)奏不完全一致活塞運動過程并非完全同步。

這種異步雙缸發(fā)動機聲音和同步雙缸有所不同但有一定低扭優(yōu)勢。