后輪鼓剎的車輛性能并不差。

鼓剎是利用液壓將安裝在制動鼓內(nèi)的剎車片向外推讓剎車片和隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)表面摩擦來產(chǎn)生制動作用。

這種制動方式在大貨車、公交車等大型運輸車輛上廣泛應用因為它制動力強在緊急狀況下能及時剎停汽車保證行車安全。

鼓式制動器固有的結(jié)構(gòu)特點使其單獨在制動力上超過盤式制動器產(chǎn)生的制動力遠遠大于同尺寸的盤式制動器。

而且鼓剎制造成本低零件加工和組成相對簡單后輪鼓式制動手剎機構(gòu)安裝也相對容易具有較高的性價比。

所以不要認為后輪鼓剎的車輛性能就不佳。在行車過程中如果遇到緊急狀況后輪鼓剎能發(fā)揮出強大的剎車力度及時剎停汽車更好地保障行車安全。

總之后輪鼓剎有其自身的優(yōu)勢不能單純地認為其車輛性能不好。