發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不等同于松油門。

松油門只是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的一種常見(jiàn)操作方式。當(dāng)車主松掉油門后車子由于沒(méi)有了動(dòng)力輸出只能依靠車輪慣性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從而使車速慢慢降下來(lái)以達(dá)到調(diào)檔所需轉(zhuǎn)速或減速目的。

但發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不只是松油門這么簡(jiǎn)單。在不同檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力不同。以手動(dòng)擋車為例檔位越低制動(dòng)力越大能在短時(shí)間內(nèi)把速度降下來(lái)高檔位制動(dòng)力小制動(dòng)所需時(shí)間更長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力降低車速的技術(shù)手段。其原理在于抬起油門踏板但不踏下離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車慣性帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

在汽車行駛中可通過(guò)松油門進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車速還能調(diào)整檔位保證制動(dòng)效果。

總之發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的范疇比單純的松油門要廣泛和復(fù)雜是一個(gè)綜合利用發(fā)動(dòng)機(jī)特性來(lái)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)的過(guò)程。