關(guān)于日產(chǎn)在無(wú)人區(qū)的技術(shù)研發(fā)投入目前確實(shí)沒(méi)有確切的公開(kāi)數(shù)據(jù)。

不過(guò)能明確的是日產(chǎn)一直很重視這方面從奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多次挑戰(zhàn)無(wú)人區(qū)就能看出。

作為汽車(chē)行業(yè)的佼佼者日產(chǎn)致力于無(wú)人區(qū)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用像自動(dòng)駕駛、智能交通等方面的探索從未停止這給未來(lái)出行模式變革打下良好基礎(chǔ)。

在一線城市的無(wú)人區(qū)市場(chǎng)日產(chǎn)主推高端智能化車(chē)型加大了自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等技術(shù)投入就是想占領(lǐng)市場(chǎng)高位。

在無(wú)人駕駛技術(shù)上日產(chǎn)持續(xù)發(fā)力不斷整合先進(jìn)的傳感器技術(shù)和人工智能算法讓無(wú)人駕駛系統(tǒng)的識(shí)別性能和決策能力越來(lái)越強(qiáng)。

總之雖然沒(méi)有具體的投入數(shù)字但從日產(chǎn)的種種行動(dòng)能知道他們?cè)跓o(wú)人區(qū)技術(shù)研發(fā)上投入巨大并且一直在努力提升技術(shù)水平為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。