汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)主要來(lái)自摩擦。利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟鼓以及輪胎與地面的摩擦把車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成摩擦后的熱能從而讓車(chē)子停下來(lái)。

小型車(chē)大多采用液壓制動(dòng)基本原理是駕駛員踩下剎車(chē)踏板給剎車(chē)總泵里的剎車(chē)油施加壓力由于液體不能被壓縮能近乎 100%傳遞動(dòng)力這股壓力會(huì)通過(guò)管路傳至每個(gè)制動(dòng)分泵。

還有一種是氣壓制動(dòng)它是以高壓氣體作制動(dòng)介質(zhì)通過(guò)管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵。

具體來(lái)說(shuō)當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板會(huì)向剎車(chē)總泵中的剎車(chē)油施加壓力液體把壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上活塞驅(qū)動(dòng)剎車(chē)卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)進(jìn)而產(chǎn)生巨大摩擦力讓車(chē)輛減速。

總之汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)這樣一系列的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能最終達(dá)到讓車(chē)輛平穩(wěn)停下來(lái)的目的。