東風(fēng) 11G 的最大馬力是相當(dāng)出色的。

它裝配了 16V280ZJA 型牽引主柴油機(jī)柴油機(jī)裝車功率為 2×3610kW標(biāo)稱功率為 2×3040kW。

這意味著它有著強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在牽引 20 節(jié)客車時(shí)即便速度達(dá)到 160km/h仍能保持 0.0245m/s2的剩余加速度。牽引力最大可達(dá) 2×193kN。

之所以有如此強(qiáng)大的動(dòng)力關(guān)鍵就在于其裝配的 16V280ZJA 型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率達(dá) 2×3610 千瓦牽引功率大。

而且東風(fēng) 11G 型機(jī)車作為固定重聯(lián)準(zhǔn)高速柴油機(jī)車設(shè)計(jì)借鑒了東風(fēng) 11 型、東風(fēng) 11Z 型機(jī)車的技術(shù)能夠滿足單司機(jī)值乘、長(zhǎng)交路連續(xù)運(yùn)行的應(yīng)用條件。

總之東風(fēng) 11G 的最大馬力足以證明其在鐵路運(yùn)輸中的重要地位和出色表現(xiàn)。