電動(dòng)車霍爾的工作原理是基于霍爾效應(yīng)。

給半導(dǎo)體通電電流由自由電子定向移動(dòng)形成。

當(dāng)磁體靠近通電的半導(dǎo)體半導(dǎo)體中定向移動(dòng)的自由電子會(huì)受洛倫茲力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

這時(shí)半導(dǎo)體中除了自由電子還有失去電子的空穴它們帶有等量異性電荷。異性電荷分別聚集在半導(dǎo)體兩側(cè)在半導(dǎo)體內(nèi)部形成內(nèi)電場進(jìn)而產(chǎn)生霍爾電壓。

磁場越強(qiáng)半導(dǎo)體兩側(cè)聚集的異性電荷就越多內(nèi)電場越強(qiáng)霍爾電壓越大。改變磁場強(qiáng)弱就能改變霍爾電壓。

在電動(dòng)車中把手轉(zhuǎn)動(dòng)部分有磁體固定部分有霍爾元件。轉(zhuǎn)動(dòng)把手會(huì)改變磁體與霍爾元件的相對(duì)位置使霍爾元件周圍磁場改變輸出電壓隨之改變從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

簡單來說電動(dòng)車霍爾就是通過磁場的變化來改變輸出電壓進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度的精準(zhǔn)控制。