雙擎汽車(chē)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

啟動(dòng)時(shí)它依靠電能瞬間提供最大扭矩這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。

車(chē)輛行駛初期電池滿(mǎn)電時(shí)能量輸出能滿(mǎn)足車(chē)輛要求輔助動(dòng)力系統(tǒng)不啟動(dòng)等電池電量低于 60%輔助電源系統(tǒng)才開(kāi)始干活。

行駛中電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能協(xié)同合作一直保持最佳狀態(tài)。

而且雙擎動(dòng)力通常靠電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和加速等車(chē)輛速度到了發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

另外電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理是讓傳統(tǒng)汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的輸出功率相匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工作給電池充電車(chē)輛電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不斷切換轉(zhuǎn)換。

常見(jiàn)的雙擎比如豐田的 THS 就是這樣。

總之雙擎汽車(chē)就是通過(guò)這樣巧妙的設(shè)計(jì)和工作方式讓車(chē)輛既省油又有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。