寶馬 i3 銷量不高主要有這些原因。

價(jià)格方面35.39 41.39 萬的指導(dǎo)價(jià)較高超出部分消費(fèi)者預(yù)算且電池等部件成本高維修保養(yǎng)成本也不低。

續(xù)航里程上比如 2020 款快充暢行款 NEDC 工況下僅 340 公里和同價(jià)位電動(dòng)車比有差距容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生里程焦慮。

設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特未來感強(qiáng)與傳統(tǒng)車型差異大一些消費(fèi)者不太能接受。

在市場(chǎng)方面純電動(dòng)車市場(chǎng)還在初級(jí)階段消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車認(rèn)知和接受度低寶馬 i3 的品牌認(rèn)知度在純電領(lǐng)域不算高。

而且充電設(shè)施在部分地區(qū)尤其偏遠(yuǎn)地區(qū)不足影響使用。

另外市場(chǎng)上電動(dòng)汽車品牌和車型越來越多競爭激烈寶馬 i3 在性能、品質(zhì)和價(jià)格等方面優(yōu)勢(shì)不明顯。

不過隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐漸成熟消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變寶馬 i3 也可能迎來新機(jī)遇。